1915年    廣東兄弟創(chuàng)制橡膠公司成立，生產(chǎn)橡膠牙托與橡膠鞋底，為國內(nèi)第一家橡膠生產(chǎn)廠。

1934年    上海大中華橡膠廠在生產(chǎn)自行車輪胎的基礎(chǔ)上開始試生產(chǎn)汽車輪胎。先是采購日本的設(shè)備在神戶試車生產(chǎn)，翌年轉(zhuǎn)回國內(nèi)正式建立車間，生產(chǎn)出國內(nèi)第一條汽車輪胎，定名為“雙錢”。產(chǎn)品有30×5和32×9兩種規(guī)格，日產(chǎn)量7~9條。

1951年    國營第一橡膠廠研制出防彈自補輪胎，并生產(chǎn)600條供中國人民志愿軍使用。

政務院第100次政務會議通過了《關(guān)于培植橡膠樹的決定》，在廣東、廣西、云南和福建種植橡膠樹，海南地區(qū)開始軍民合力從事天然橡膠種植和加工事業(yè)。

1956年    第一屆全國人民代表大會常務委員會第40次會議決定，將原重工業(yè)部化學工業(yè)管理局、輕工業(yè)部醫(yī)藥工業(yè)管理局、橡膠工業(yè)管理局合并，成立中華人民共和國化學工業(yè)部(簡稱化工部)，任命彭濤為化學工業(yè)部部長。

1958年    中國自行開發(fā)建設(shè)的2000噸/年氯丁橡膠生產(chǎn)裝置在長壽化工廠建成投產(chǎn)，生產(chǎn)出國內(nèi)第一批合成橡膠。

1960年    蘭州合成橡膠廠建成投產(chǎn)，生產(chǎn)出國內(nèi)首批丁苯橡膠。

 

1964年    上海大中華橡膠廠研制出國內(nèi)第一條9.00R20全鋼絲子午線輪胎。 

上海大中華橡膠廠在試制鋼絲斜交輪胎成功之后，開始探索研制全鋼子午線輪胎。在既無資料又無現(xiàn)成設(shè)備的情況下，技術(shù)人員憑借一張子午線輪胎成型鼓的照片，自行設(shè)計和試制子午線輪胎的成型鼓，一邊試制，一邊不斷改進。經(jīng)過多次試驗和改進，終于試制成功中國第一條“雙錢”牌全鋼子午線輪胎。 

1966年    國家科委、石油部、化工部聯(lián)合組織順丁橡膠技術(shù)攻關(guān)會戰(zhàn)，以錦州石油六廠為主要現(xiàn)場，開發(fā)成功以丁二烯為原料制順丁橡膠，并建成1000噸/年順丁橡膠的工業(yè)裝置。

1982年    上海正泰橡膠廠從德國麥茲勒引進的年產(chǎn)50萬條乘用子午線輪胎二手設(shè)備生產(chǎn)線。在北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計院等單位的大力支持下，“回力”牌轎車子午線輪胎成功投產(chǎn)，并順利通過認證，為上海大眾汽車廠的桑塔納轎車配套。

1985年    順丁橡膠生產(chǎn)新技術(shù)的研發(fā)成果獲得1985年度“國家科學技術(shù)進步獎特等獎”。

1989年    化工部印發(fā)《化學工業(yè)貫徹〈國務院當前產(chǎn)業(yè)政策要點的決定實施辦法(試行)》，提出當前化學工業(yè)內(nèi)部的產(chǎn)業(yè)發(fā)展排序為支農(nóng)化工產(chǎn)業(yè)、原材料化工產(chǎn)業(yè)、精細化工產(chǎn)業(yè)、橡膠加工產(chǎn)業(yè)。  

1993年    國內(nèi)大型國產(chǎn)化子午線胎生產(chǎn)線在山東榮城橡膠廠建成投產(chǎn)。

河南輪胎廠生產(chǎn)的“八五”國家重點科技攻關(guān)項目“大型工程機械輪胎”通過國家驗收并開始批量生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量達到國際先進水平。

1995年    燕山石化MTBE裂解制聚合級異丁烯生產(chǎn)裝置建成投產(chǎn)，為生產(chǎn)丁基橡膠提供了經(jīng)濟可靠的原料來源;1999年12月引進意大利PI公司技術(shù)的3萬噸/年丁基橡膠生產(chǎn)裝置建成投產(chǎn)，從此結(jié)束了我國丁基橡膠完全依賴進口的局面。

1996年    燕山石化建成萬噸級溶聚丁苯橡膠(SSBR)生產(chǎn)裝置，是我國第一套溶液聚合法丁苯橡膠裝置。

1999年    天津輪胎公司根據(jù)市場需求，研發(fā)大型農(nóng)業(yè)子午線輪胎，采用國內(nèi)技術(shù)，經(jīng)過近一年的攻關(guān)試制，第一條“海豚”牌12.4R28農(nóng)業(yè)子午線輪胎成功下線，為國內(nèi)農(nóng)業(yè)輪胎子午化闖出了一條新路。到2014年，全國生產(chǎn)農(nóng)業(yè)子午線輪胎的企業(yè)約4家，產(chǎn)量達37000條。

2002年    上海輪胎橡膠（集團）股份有限公司雙錢載重輪胎公司借鑒載重子午線輪胎的技術(shù)，自主研發(fā)出第一條“雙錢”牌工程機械子午線輪胎14.00R24-20PR(無內(nèi)胎)，開國產(chǎn)工程機械子午線輪胎的先河。

2008年    山東三角集團有限公司和天津賽橡科技股份有限公司共同完成的巨型工程子午線輪胎成套技術(shù)與設(shè)備開發(fā)項目榮獲2007年度國家科技進步一等獎。

蘭州石化公司10萬噸/年丁苯橡膠裝置化工投料開始生產(chǎn)。這是國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模最大，完全依靠自有技術(shù)建設(shè)的丁苯橡膠裝置。

我國首條“三環(huán)”牌航空子午線輪胎成功通過國家標準規(guī)定的各項動態(tài)試驗，達到裝機要求，我國成為世界上第4個有能力研發(fā)、制造、試驗航空子午線輪胎的國家。同年，裝配該規(guī)格輪胎的國產(chǎn)飛機首飛成功。

2009年    中國石化齊魯分公司建設(shè)的丁苯橡膠生產(chǎn)裝置投產(chǎn)，全廠丁苯橡膠裝置年總年產(chǎn)能達23萬噸，為當時國內(nèi)最大的丁苯橡膠生產(chǎn)基地，該裝置全部采用國內(nèi)自有技術(shù)。

由中國藍星山西合成橡膠集團有限責任公司與亞美尼亞依里特公司共同出資籌建的中亞兩國最大的合資項目，3萬噸/年氯丁橡膠生產(chǎn)裝置生產(chǎn)出SN232型合格的氯丁橡膠產(chǎn)品。

中石油蘭州石化公司5萬噸/年丁腈橡膠生產(chǎn)裝置建成投產(chǎn)，該裝置全部采用國內(nèi)自主知識產(chǎn)權(quán)技術(shù)。 

2010年    山東玉皇化工有限公司8萬噸/年順丁橡膠生產(chǎn)裝置建成投產(chǎn)，這是國內(nèi)民營企業(yè)建成的第一套規(guī)?；铣上鹉z裝置。

茂名魯華化工有限公司建設(shè)的1.5萬噸/年異戊橡膠生產(chǎn)裝置建成投產(chǎn)，該項目全部采用自主研發(fā)技術(shù)，填補了國內(nèi)異戊橡膠生產(chǎn)的空白。

2013年    1.5萬噸/年反式異戊橡膠裝置建成投產(chǎn)，這是全球首套萬噸級工業(yè)化生產(chǎn)裝置。

2015年    千噸級氫化丁腈橡膠裝置在浙江嘉興建成投產(chǎn)，結(jié)束了氫化丁腈橡膠依賴進口的歷史，中國成為世界第三個擁有自主知識產(chǎn)權(quán)工業(yè)生產(chǎn)氫化丁腈橡膠的國家。