全液壓挖掘機的液壓系統(tǒng)由動力元件、執(zhí)行元件、控制元件和輔助元件4大部分組成。
 
  動力元件多為變量柱塞泵，其功能是將發(fā)動機的機械能轉(zhuǎn)化為液體的壓力能，常見的故障現(xiàn)象是泵油壓力不足，流量減小。如果這一現(xiàn)象是漸變的，且溫度愈高愈明顯，則為液壓泵磨損過度所致；如果這一現(xiàn)象是突發(fā)的，多為某一柱塞不工作所致；如果壓力正常，流量突然減小，一般是變量機構(gòu)卡在小流量位置造成的。
 
  執(zhí)行元件包括液壓缸和液壓馬達，其功能是將液體的壓力能轉(zhuǎn)化為機械能，常見的故障現(xiàn)象是動作變慢或無動作。如果確認泵和閥都無故障，執(zhí)行元件動作慢的原因肯定是因其磨損過度而造成的；如果泵工作正常，某一執(zhí)行元件動作慢，很可能是控制該執(zhí)行元件的閥有故障，如閥不到位、溢流閥關(guān)閉不嚴或彈簧彈力減弱、發(fā)卡等。因各執(zhí)行元件的磨損程度不會相差很多，如其他原因造成，則應(yīng)是多個執(zhí)行元件的動作同時突然變慢；如果已知泵和閥均無故障，某一執(zhí)行元件突然無動作，則多為其內(nèi)部卡死所致。
 
  控制元件包括各種閥，如先導閥、多路換向閥、主安全閥、溢流閥及單向節(jié)流閥等。盡管各種閥的功能干差萬別，但其常見故障大同小異，主要有發(fā)卡、關(guān)閉不嚴和彈簧彈力減弱及內(nèi)漏和外漏等。
 
  輔助元件主要包括油箱、油管、散熱器、過濾器和蓄能器等。散熱器的功能是將液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量散發(fā)至大氣，其常見故障有漏油、散熱不良等。過濾器的功能是過濾混入液壓油內(nèi)的雜質(zhì)，其常見故障有濾網(wǎng)堵塞等。蓄能器的功能是穩(wěn)定控制油壓和儲存一定的能量，以保證操作平穩(wěn)和當發(fā)動機產(chǎn)生故障而不能工作時，能將工作裝置降于地面，其常見故障有蓄能效果差，不能完成以上功能。輔助元件的故障現(xiàn)象一般較明顯，容易診斷。